最近兩天，沙漠豪都迪拜被水淹了。

4 月 16 日早晨，落地迪拜的乘客從飛機舷窗外看去，以為自己迫降在了海上。而事實基本上也是如此，最近剛被評為「世界第二繁忙機場」的迪拜國際機場，停機坪已經完全被淹成了一片海：成片的擺渡車半身被水淹沒，大型客機像擱淺的郵輪一樣艱難地試圖水中滑行，推進器噴射出的氣流則激起巨大的快艇水花。

持續(xù)整天的暴雨，也讓迪拜這座沙漠都市變成了一個大池塘。在當地知名大型購物中心阿聯(lián)酋購物中心（Mall of the Emirates），雨水像瀑布般沖進店面，把天花板和商品沖到走道上。室外積水深至膝蓋，街道變成河道，僅有 SUV 像沖鋒艇一樣來回穿梭。許多停在街邊的豪車不是浸水就是完全被淹，網友表示「看著都心疼」。

甚至在趕向酒店的「求生路」上，還有群友拍到有人在街上游泳前行......

沙漠變大海，一天把兩年的雨都下了

終年少雨的迪拜昨日發(fā)大水，暴雨如注。當地氣象局（Dubai Meteorological Office）統(tǒng)計，15 日晚間 10 時至 16 日晚間 10 時，當地 24 小時內的累積降雨量達 6.26 英寸（約 15.9 公分）。根據聯(lián)合國世界氣象組織（World Meteorological Organization, WMO）統(tǒng)計，迪拜平均一年降雨量為 3.12 英寸（約 7.9 公分），相當于一天就降下了兩年的降雨量。

此后，國家氣象中心宣布阿聯(lián)酋遭遇 75 年來最大降雨量，艾因市「Khatm al-Shakla」地區(qū)不到 24 小時內降雨量達 254.8 毫米。阿聯(lián)酋每次降雨，艾因總是受影響較為嚴重的地區(qū)；今年 2 月阿聯(lián)酋多數地區(qū)也曾遭遇嚴重的暴雨和洪災以及冰雹襲擊。

住豪華酒店，變成去迪拜抗洪

「剛到酒店的時候，前臺說下午會有噴泉表演，沒想到是從天上往下噴」，入住哈利法塔的參會者汪尚（化名）告訴 BlockBeats。汪尚是 15 日下午落地迪拜，直到入住酒店前都一切順利，但到了傍晚時分，整個迪拜就基本陷入了無法出門的情況。

在酒店餐廳和大堂，工作人員拿著拖把排成一排，試圖將漫入室內的積水推到門外，到后來實在沒有辦法，酒店經理直接調來毛巾和毛毯，把酒店的各個入口都堵住。積水不僅只在一樓，甚至高樓層的商場和餐廳也出現(xiàn)了漫灌的情況，工作人員用封條隔離現(xiàn)場，路人趟著水從邊上走過。

但暴雨一直不停，到了晚上，許多人都發(fā)現(xiàn)自己入住的酒店出現(xiàn)了屋頂漏水的情況，積水從頂燈、攝像頭等設施的邊緣滲下來，有的房間連墻邊的天花板都塌了下來。BlockBeats 從許多身處迪拜的參會者處了解到，位于棕櫚島的亞特蘭蒂斯酒店都出現(xiàn)了屋頂部分塌陷的情況。

由于大雨漫灌，許多建筑物的室內設備都出現(xiàn)了進水情況而無法正常運作。4 月 16 日，位于阿聯(lián)酋購物中心的希爾頓花園酒店向旅客張貼公告，表示由于天氣原因，酒店為保證旅客安全將暫停使用供水和空調系統(tǒng)。另外，由于在未來兩到三天將持續(xù)遇到交通匱乏的問題，酒店還提示入住的旅客需要注意自己食用的餐飲......

有糧食保障還算是境遇不錯的，被困在棕櫚島的人情況更糟糕。由于這個人工填充出來的小島與迪拜市區(qū)的陸路通道運力非常有限，棕櫚島目前基本處于「孤立無援」的狀態(tài)。BlockBeats 了解到，一些參會者所在的酒店和房屋還出現(xiàn)了停電的情況，許多人連飯都吃不上。

到了的困在機場，沒到的困在機上

最慘的還有已經在飛往迪拜路上，但仍不知情的人。

晚間時分，機場內外都已經開啟觀海模式，但因為下午到達的部分運力還在，所以 4 月 15 日晚到達迪拜的乘客仍然可以乘坐著一部分運力逃離機場。從到達口到上機場高速這一小段路，數十輛 Uber 成排沖鋒，像極了諾曼底登陸。還有在水中拋錨的大巴搶灘失敗，工作人員和乘客一起下來推著走。

16 日早到達迪拜的乘客就沒有那么幸運了，除了停機坪海，他們還要面對出發(fā)和到達大廳的人海。BlockBeats 了解到，由于運力空白，許多剛到達機場的乘客都打不到車，被困在了機場。一位順利打到 Uber 的參會者告訴 BlockBeats，目前從機場到迪拜市區(qū)的價格是往常的 3 倍，「很多車，你不管價格打就好」。

除了困在迪拜機場，許多 16 日到達的乘客還會遇到另一種情況，就是醒來發(fā)現(xiàn)自己降落在了另外一個城市。據 BlockBeats 了解，由于天氣原因，很多航班都選擇降落在多哈、利雅得、馬斯喀特等地，但這并不意味著他們就躲過了災難。

因為有過多飛機臨時在這些城市降落，機場的擺渡車和其他運力都已完全飽和，無法將乘客從飛機上運往航站樓?！敢呀浽陲w機上坐了 20 個小時了，現(xiàn)在只想原地飛回國」，參會者 Vincy 告訴 BlockBeats，到目前，她仍然在飛機上坐著，連飯都沒有吃上。Vincy 還算是已經落地了的，因為班次太多，一些航班甚至還在排隊等待降落，群友反映「為了迫降哈多，在天上繞了 100 多圈?！?/p>

行業(yè)最熱大會，臺下沒人

參會者被困，大會本身也受到了嚴重影響。Token2049 向來是區(qū)塊鏈和 Web3 行業(yè)最熱的年度大會，許多機構和項目團隊都期望在這里勾兌上理想的投資對象和合作伙伴。4 月 15 日，暴雨天氣加之許多參會者還沒未到達迪拜，一些會前的預熱活動除了臺上的嘉賓外，臺下基本沒有人。

Token2049 并非最近在迪拜主辦的行業(yè)大會，近日在迪拜舉辦的中東涂料展會也受到了影響。據 BlockBeats 了解，該展會出于安全考慮，于 15 日下午 4 點左右開始清退到場的參會者?！刚f是設備進水，再不走就全被淹了」，參加這次涂料展的 Su 告訴 BlockBeats，當時現(xiàn)場已經能聞到燒焦味。

但極端天氣無法阻止加密人想要參會的急切心情，BlockBeats 了解到，許多成功「雙腳落地」哈多和利雅得的參會者，已經在當地組織起了 Token2049 的「分會場活動」，不少本地活動群都有數十人參與。

沒有排水系統(tǒng)的迪拜，還得再淹幾天

造成這次沙海求生的主要原因，是迪拜極其不給力的排水系統(tǒng)，或者說，這里根本就沒有排水系統(tǒng)。

迪拜作為一座沙漠城市，每年下雨的日子一只手就能數過來，因此建設大規(guī)模的排水系統(tǒng)并不劃算。此外，迪拜位于海平面上，挖一點就會到達地下水位，蓄水池的選擇也有限。清理與維護管道與蓄水池中的沙子也會耗費極高成本。每次下完雨后，積水要么靠陽光蒸發(fā)曬足 180 天，要么靠市政人員開著抽水車直接抽干。

迪拜排水系統(tǒng)運作方式：靠人工抽水、卡車運輸；圖源 Dubai Municipality

其實迪拜也不是真的沒有排水系統(tǒng)。曾在舉辦世博會之際迪拜就興修過排水系統(tǒng)，其擁有總長 175 萬米的排水隧道，網絡沿線有 60 個雨水泵站和 72000 個排水孔，雨水可以沿著 28 個出口直接排入大?；虻习莺印２贿^小范圍降水可以控制住，但這場大半個世紀都未曾經歷過的暴雨災害，讓過去已經習慣的排水方式癱瘓了。

根據迪拜當地給出的通知，由于缺乏排水系統(tǒng)，整座城市的淹水情況或許還要再持續(xù)幾天，在這期間，參會者可能還會收獲更多抽象的人生經歷。但大部分參會的幣圈人對這場暴雨并不反感，「水生財，這是潑天的富貴」。