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立即觀看視頻5:2405:24以下是皇家加勒比首席執(zhí)行官所說的海洋烏托邦號(hào)和其他游輪的區(qū)別新聞視頻

隨著消費(fèi)者對(duì)度假方式和地點(diǎn)越來越挑剔，游輪公司正在為美國人的旅游預(yù)算而戰(zhàn)?；始壹永毡日J(rèn)為，縮短旅行時(shí)間，用活動(dòng)和獨(dú)家機(jī)會(huì)來打發(fā)時(shí)間，會(huì)讓顧客著迷?！拔艺J(rèn)為我們是一種經(jīng)驗(yàn)驅(qū)動(dòng)的心態(tài)，”皇家加勒比首席執(zhí)行官Jason Liberty本周告訴CNBC的“街頭Squawk”?！拔覀兂^一半的客人實(shí)際上是千禧一代或更年輕的人，當(dāng)你調(diào)查這些客人時(shí)，大約42%的人表示，在未來12個(gè)月內(nèi)，他們的計(jì)劃實(shí)際上是進(jìn)行較短的度假體驗(yàn)?！被始液Ｑ鬄跬邪钐?hào)是世界第二大游輪，最大載客量近5800人，歡迎客人參觀13個(gè)游泳池、21個(gè)餐飲場(chǎng)所、兩個(gè)賭場(chǎng)等等。這是皇家加勒比游輪在六個(gè)月內(nèi)推出的第二艘游輪。Liberty表示，疫情后對(duì)游輪的貪婪欲望并沒有減弱。利伯蒂說：“我們沒有看到消費(fèi)者有任何退縮，無論是計(jì)劃在更遠(yuǎn)的地方度假……（還是）然后在船上，他們出去繼續(xù)消費(fèi)。”?！按蠜]有一個(gè)區(qū)域的消費(fèi)行為發(fā)生了變化?！睘榱藬U(kuò)大業(yè)務(wù)規(guī)模和吸引力，皇家加勒比正在研究如何更好地與客戶選擇的其他類型的度假方式競(jìng)爭(zhēng)，如滑雪、賭場(chǎng)或主題公園。利伯蒂說：“當(dāng)我們看到客人不在我們身邊時(shí)在做什么時(shí)，他們會(huì)去奧蘭多、拉斯維加斯、全包式度假村。”。晨星旅行和休閑分析師杰米·卡茨認(rèn)為，Liberty讓迪士尼主題公園游客登船的策略正在發(fā)揮作用卡茨說：“由于工作日程和孩子們的學(xué)校日歷，美國旅行者并不總是有時(shí)間乘坐六到八天的游輪?！?。“為期三天的游輪為客戶提供了更多選擇

擴(kuò)建計(jì)劃

將新船推向市場(chǎng)的好處之一是可以收取更高的費(fèi)用。Truist Securities的旅游和休閑分析師Patrick Scholes表示：“你真的看到了相當(dāng)大的定價(jià)溢價(jià)。從歷史上看，新船的定價(jià)比整個(gè)行業(yè)的現(xiàn)有船溢價(jià)20%。”。斯科爾斯表示，皇家加勒比的烏托邦價(jià)格可能會(huì)更高。Liberty表示，他預(yù)計(jì)更高的價(jià)格將持續(xù)到今年下半年，并指出游輪和陸地度假之間的“價(jià)值差距”。競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手嘉年華也在需求強(qiáng)勁的情況下提高了價(jià)格?！拔覀冞€沒有看到消費(fèi)者放緩的跡象，如果有的話，我們看到的是加速，”首席執(zhí)行官Josh Weinstein在6月中旬公司最新財(cái)報(bào)發(fā)布后告訴CNBC。

皇家加勒比首席執(zhí)行官Squawk在街上表示，消費(fèi)者仍然非常有彈性，并且“渴望”體驗(yàn)

分析人士指出，游輪是旅游和酒店業(yè)為數(shù)不多的價(jià)格繼續(xù)大幅上漲的領(lǐng)域之一。上周，達(dá)美航空公布的價(jià)格較去年有所下降。匯豐銀行分析師預(yù)計(jì)，2024年機(jī)票價(jià)格將與2023年持平或下降。幾位分析師和投資者本周將乘坐烏托邦號(hào)游輪，以更好地了解這艘游輪與競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的區(qū)別。一個(gè)值得關(guān)注的領(lǐng)域?qū)⑹羌舛思夹g(shù)的影響：Liberty表示，人工智能正在幫助烏托邦減少30%至40%的食物浪費(fèi)。該公司還使用人工智能來幫助動(dòng)態(tài)定價(jià)和智能管理客戶數(shù)據(jù)。除了烏托邦，沒有太多的游輪巨頭上線?；始壹永毡饶壳皳碛袠I(yè)內(nèi)最強(qiáng)的訂單。該公司的Icon of The Seas是世界上最大的游輪，可容納7600名乘客，今年早些時(shí)候引起了轟動(dòng)。在皇家加勒比最近的電話財(cái)報(bào)會(huì)議上，高管們表示，Icon的預(yù)訂量在2025年前保持強(qiáng)勁。斯科爾斯說：“我們正在進(jìn)入一個(gè)兩到三年的時(shí)期，上線的船只數(shù)量很少。通常，該行業(yè)的供應(yīng)每年增長5%到7%?！薄５ㄔ煲凰掖笮陀屋喰枰罅康墓ぷ?。華爾街分析師估計(jì)，訂購并交付一艘船需要三到五年的時(shí)間。挪威郵輪公司正致力于在未來六年內(nèi)將八艘新船推向市場(chǎng)。維京游輪公司于今年早些時(shí)候上市，其股票交易價(jià)格遠(yuǎn)高于其首次亮相的價(jià)格，該公司將在未來三年內(nèi)將三艘新的遠(yuǎn)洋游輪推向市場(chǎng)，其中不包括其內(nèi)河游輪。

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