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2024年6月20日，伊利諾伊州芝加哥，汽車停在雪佛蘭經(jīng)銷商的停車場(chǎng)上。CDK Global是一家?guī)椭?jīng)銷商管理銷售和服務(wù)的軟件提供商，遭到網(wǎng)絡(luò)攻擊，導(dǎo)致美國(guó)和加拿大約15000家經(jīng)銷商的工作流程癱瘓。Scott Olson |蓋蒂圖片社

底特律——預(yù)計(jì)今年上半年美國(guó)汽車銷量將比去年同期增長(zhǎng)2.9%，但人們擔(dān)心汽車行業(yè)可能無法在今年最后六個(gè)月繼續(xù)保持這種勢(shì)頭。Cox Automotive表示，今年下半年，汽車庫(kù)存水平正在增長(zhǎng)，激勵(lì)措施也在增加，圍繞經(jīng)濟(jì)、利率和美國(guó)總統(tǒng)大選的不確定性也在增加。這家汽車數(shù)據(jù)和研究公司預(yù)計(jì)，截至2024年底的下半年銷量增長(zhǎng)將放緩，為1570萬輛，與2023年相比增長(zhǎng)約1.3%。而且，與近年來不同的是，與對(duì)消費(fèi)者更有利可圖的銷售相比，增長(zhǎng)來自商業(yè)銷售?！翱偟膩碚f，我們預(yù)計(jì)未來幾個(gè)月會(huì)出現(xiàn)一些疲軟，”考克斯首席經(jīng)濟(jì)學(xué)家喬納森·斯莫克在周二的年中回顧簡(jiǎn)報(bào)會(huì)上表示?！拔覀兓旧鲜窃谧鲆恍┘僭O(shè)，認(rèn)為我們無法完全保持我們所看到的速度。但我們也不認(rèn)為會(huì)崩潰?！?/p>

對(duì)消費(fèi)者有利

這種情況在很大程度上對(duì)消費(fèi)者有利，其中一些人已經(jīng)等了好幾年才購(gòu)買新車，因?yàn)樵谛鹿谝咔槠陂g，新車供應(yīng)量空前，價(jià)格創(chuàng)下歷史新高。它們是汽車制造商的逆風(fēng)，由于全球健康危機(jī)期間新車的高需求和低可用性，許多汽車制造商的利潤(rùn)創(chuàng)下歷史新高。華爾街一直在預(yù)測(cè)，與過去幾年的創(chuàng)紀(jì)錄或接近創(chuàng)紀(jì)錄水平相比，大多數(shù)汽車制造商的汽車定價(jià)和利潤(rùn)將面臨挑戰(zhàn)。

2024年5月31日，全新的特斯拉汽車停在加利福尼亞州Corte Madera的一家特斯拉經(jīng)銷商處。賈斯汀·沙利文|蓋蒂圖片社

Cox的高級(jí)經(jīng)濟(jì)學(xué)家Charlie Chesbrough在簡(jiǎn)報(bào)會(huì)上表示：“未來還有很多不確定性，這可能會(huì)使最近的銷售成功難以鞏固?！?。“我們擔(dān)心下半年無法保持迄今為止的增長(zhǎng)?！弊赓U、商業(yè)和租賃業(yè)正顯示出兩位數(shù)增長(zhǎng)的跡象，而Cox預(yù)計(jì)零售業(yè)在整個(gè)行業(yè)中的份額將比2021年下降9個(gè)百分點(diǎn)，降至約79%。

贏家和輸家

考克斯表示，今年上半年的銷量“贏家”預(yù)計(jì)將是通用汽車、豐田汽車和本田汽車。Chesbrough表示，如果豐田能夠繼續(xù)增長(zhǎng)，它可能會(huì)再次挑戰(zhàn)通用汽車，使其成為美國(guó)銷量最高的汽車制造商。2021年，日本汽車制造商首次超過所有其他汽車制造商。表現(xiàn)不佳的包括特斯拉和Stellantis，前者的銷售額預(yù)計(jì)下降14.3%，后者預(yù)計(jì)到6月將下降16.5%。今年上半年，本田在美國(guó)的銷量超過了Stellantis，將克萊斯勒和吉普的母公司從最近的第4位推至第6位。Stellantis首席執(zhí)行官Carlos Tavares本月早些時(shí)候表示，該公司正在糾正他所說的自己和公司在美國(guó)業(yè)務(wù)中的“傲慢”錯(cuò)誤，這些錯(cuò)誤導(dǎo)致銷量下降、庫(kù)存膨脹和投資者擔(dān)憂。Smoke表示：“供應(yīng)量的增加意味著我們正式告別了過去四年的賣方市場(chǎng)……這意味著新車總收入和經(jīng)銷商盈利能力的進(jìn)一步惡化?！薄?/p>