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區(qū)塊鏈經(jīng)濟(jì)才是真正的“共享經(jīng)濟(jì)”嗎?

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共享經(jīng)濟(jì)近期受到了一些質(zhì)疑。滴滴、摩拜及PonyCar等平臺壟斷市場后取消補(bǔ)貼和大量生產(chǎn)車輛,導(dǎo)致司機(jī)收入降低和單車泛濫。這些平臺本質(zhì)上是與傳統(tǒng)公司無異的出租車和租賃公司,只是融合了互聯(lián)網(wǎng)因素。因此,它們并不能算是真正的共享經(jīng)濟(jì),而只是聚合或租賃經(jīng)濟(jì)。

然而區(qū)塊鏈技術(shù)為實現(xiàn)真正的共享經(jīng)濟(jì)提供了可能性。真正的共享經(jīng)濟(jì)應(yīng)該是最大化利用各種資源,壓縮資源浪費(fèi)并讓閑置資源得到合理充分的利用。然而,這些閑置資源太過分散,通過傳統(tǒng)中心化平臺聚集非常困難。區(qū)塊鏈的去中心化、自治、不可篡改和加密特性,可以讓閑置資源得到充分的利用。企業(yè)應(yīng)該把時間用在思考如何建立一個基于區(qū)塊鏈的分布式自治資源共享平臺,而不是思考建立一個中心化平臺來獲得壟斷利益。此外,數(shù)字化這些閑置資源接入?yún)^(qū)塊鏈系統(tǒng)也是一個值得探索的方向。

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