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區(qū)塊鏈到底會(huì)給航運(yùn)業(yè)和貨代行業(yè)帶來(lái)什么?

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區(qū)塊鏈技術(shù)在航運(yùn)界的應(yīng)用,將為企業(yè)帶來(lái)哪些好處?據(jù)Maersk的研究,單次貨物運(yùn)輸需要經(jīng)過(guò)30家獨(dú)立機(jī)構(gòu)的簽署和高達(dá)200次通訊交流。通過(guò)實(shí)施區(qū)塊鏈技術(shù),可以減少大量通訊,提高文檔和信息流的安全性。

如果存在缺點(diǎn),對(duì)企業(yè)的運(yùn)營(yíng)會(huì)造成什么最大的影響?或者最先受到影響的是哪個(gè)方面?航運(yùn)業(yè)對(duì)新技術(shù)的投資是一筆巨款,很少有船公司擁有這樣的IT基礎(chǔ)設(shè)施預(yù)算。

在交易過(guò)程中,如何使用區(qū)塊鏈對(duì)供應(yīng)鏈管理者、海運(yùn)承運(yùn)人、港口以及海關(guān)機(jī)構(gòu)帶來(lái)不同的好處?對(duì)于托運(yùn)人而言,區(qū)塊鏈技術(shù)可以降低文檔流的成本,并避免紙質(zhì)文檔傳遞失敗的風(fēng)險(xiǎn)。對(duì)于船公司和碼頭來(lái)說(shuō),區(qū)塊鏈技術(shù)可以幫助交易伙伴更高效地在安全通道中完成數(shù)字化信息交換。對(duì)于海關(guān)而言,區(qū)塊鏈技術(shù)可以提供實(shí)時(shí)的證書(shū)和執(zhí)照交叉檢查解決方案。

在實(shí)際的區(qū)塊鏈操作中,交易平臺(tái)的各個(gè)節(jié)點(diǎn)可能面臨哪些問(wèn)題和風(fēng)險(xiǎn)?例如,托運(yùn)人可以憑海運(yùn)提單副本(他們是信用客戶(hù),可以稍后結(jié)算運(yùn)費(fèi))從承運(yùn)人的在線(xiàn)服務(wù)門(mén)戶(hù)網(wǎng)站上下載提單,但是區(qū)塊鏈需要多個(gè)參與者將計(jì)算部署到共享賬本上,如果某個(gè)參與者未能按時(shí)更新(例如,財(cái)務(wù)部門(mén)未能將“信用”記錄更新到區(qū)塊鏈中),則會(huì)導(dǎo)致貨物交付延誤。

您如何看待區(qū)塊鏈在物流和供應(yīng)鏈的發(fā)展前景?所有技術(shù)都有供應(yīng)鏈管理的主要目標(biāo),例如零庫(kù)存和敏捷制造。區(qū)塊鏈技術(shù)必須證明自己能夠提供適當(dāng)?shù)慕鉀Q方案,以?xún)?yōu)化這些關(guān)鍵因素之一。

區(qū)塊鏈技術(shù)的核心是去中心化。在物流和供應(yīng)鏈中使用時(shí),傳統(tǒng)的第三方物流公司是否會(huì)被取代?我認(rèn)為第三方物流公司不會(huì)被取代,最終客戶(hù)需要實(shí)際運(yùn)送貨物,而區(qū)塊鏈不能扮演實(shí)際交付貨物的角色。

第三方物流公司是否可能利用區(qū)塊鏈技術(shù)?智能合約是區(qū)塊鏈的關(guān)鍵概念之一,第三方物流公司可以利用他們的平臺(tái)為尚未使用區(qū)塊鏈的小型托運(yùn)人提供更靈活的服務(wù)。

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